Sa ilalim ng sitwasyong epidemya, bakit patuloy na lumalaki ang pakikipagkalakalan sa mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road"?

Sa ilalim ng sitwasyong epidemya, bakit patuloy na lumalaki ang pakikipagkalakalan sa mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road"?

2.5 trilyong yuan sa pag-import at pag-export, isang pagtaas ng 21.4%, na nagkakahalaga ng 29.5% ng kabuuang pag-import at pag-export ng kalakalang panlabas ng aking bansa-ito ang sitwasyon ng kalakalan sa pagitan ng aking bansa at mga bansa sa kahabaan ng “Belt and Road” noong unang quarter.Mula noong sumiklab ang epidemya, ang bilang ng mga pag-import at pag-export na ito ay nagpapanatili ng matatag na paglaki.

Kasabay ng patuloy na pagbawi ng dayuhang kalakalan sa unang quarter, ang paglago ng kalakalan ng aking bansa sa mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road" ay tumaas din nang malaki: mula sa pagtaas ng 7.8% sa unang quarter ng 2019 at 3.2% sa unang quarter ng 2020, sa paglago ng higit sa 20% ngayon.

"Hindi kasama ang epekto ng taunang mababang base, ang aking bansa ay nakamit ang matatag na paglago sa kalakalan sa mga bansa sa kahabaan ng 'Belt and Road'."sabi ni Zhang Jianping, direktor ng Regional Economic Cooperation Research Center ng Ministry of Commerce Research Institute.Bumawi ka at hilahin.”

Ang ganitong mga tagumpay ay mahirap makuha.Sa kabila ng epekto ng epidemya, ang paglago ng kalakalan ng aking bansa sa mga bansa sa kahabaan ng “Belt and Road” ay hindi nakompromiso.Lalo na sa unang quarter ng nakaraang taon, nang bumaba ang kabuuang import at export value ng aking bansa ng 6.4% year-on-year, ang import at export volume ng China kasama ang mga bansa sa ruta ay umabot sa 2.07 trilyon yuan, isang pagtaas ng 3.2% year-on -taon, na 9.6 porsyentong puntos na mas mataas kaysa sa kabuuang rate ng paglago.Masasabing malaki ang naging papel nito sa pagsuporta sa kalakalang panlabas ng aking bansa.

“Sa ilalim ng epekto ng epidemya sa pandaigdigang supply chain, ang kalakalan ng aking bansa sa mga bansa sa kahabaan ng 'Belt and Road' ay nagpapanatili ng matatag na paglago.Malaki ang kahalagahan nito para sa pagtataguyod ng pagkakaiba-iba ng merkado ng aking bansa at pagpapatatag ng pangunahing kalakalan ng dayuhang kalakalan, at ito rin ay gumagawa ng mahalagang kontribusyon sa pagbawi ng pandaigdigang kalakalan.”Sinabi ni Li Yong, deputy director ng Expert Committee ng China Society for International Trade.

Sa ilalim ng sitwasyong epidemya, ang pakikipagkalakalan ng aking bansa sa mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road" ay nagpapanatili ng matatag na paglago, at maging ang mabilis na paglago para sa ilang mga bansa.Ano ang ibig sabihin nito?

Una sa lahat, ito ay isang manipestasyon ng katatagan at sigla ng ekonomiya ng Tsina at malakas na kakayahan sa suplay at pagmamanupaktura.

Mula sa pananaw ng komposisyon ng pag-export sa unang quarter, ang pag-export ng mga produktong mekanikal at elektrikal ay umabot ng higit sa 60%, at ang mga produktong mekanikal at elektrikal, mga tela, atbp. ay mga pangunahing export din ng aking bansa sa mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road".Ang napanatili at matatag na mga kakayahan sa pagmamanupaktura at pag-export ay hindi lamang isang manipestasyon ng epektibong pag-iwas at pagkontrol ng epidemya ng Tsina at patuloy na pagbawi at pag-unlad ng ekonomiya, kundi pati na rin ang kumpirmasyon ng hindi mapapalitang katayuan ng "Made in China" sa pandaigdigang merkado.

Pangalawa, ang mga tren ng China-Europe ay tumatakbo sa maayos na paraan sa panahon ng epidemya, na gumanap ng isang kailangang-kailangan na papel sa pagpapanatili ng katatagan ng pandaigdigang industriyal na chain supply chain, kabilang ang mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road".

Kung wala ang maayos na daloy ng transportasyon at logistik, paano natin pag-uusapan ang normal na kalakalan?Apektado ng epidemya, kahit na ang transportasyon sa dagat at hangin ay naharang, ang China-Europe Railway Express, na kilala bilang "steel camel", ay gumagana pa rin sa maayos na paraan, na kumikilos bilang "pangunahing arterya" ng pandaigdigang industriyal na kadena at isang mahalagang "linya" para sa pag-iwas at pagkontrol sa epidemya.

Itinuro ni Li Kuiwen, isang tagapagsalita ng General Administration of Customs, na ang China-Europe Railway Express ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagtataguyod ng pag-unlad ng kalakalan sa mga bansa sa ruta."Sa unang quarter, ang mga pag-import at pag-export ng aking bansa sa mga bansa sa ruta ay tumaas ng 64% sa pamamagitan ng transportasyong riles."

Ipinapakita ng data na sa unang quarter ng taong ito, ang mga tren ng China-Europe ay nagbukas ng 1,941 at nagpadala ng 174,000 TEUs, tumaas ng 15% at 18% year-on-year ayon sa pagkakabanggit.Noong 2020, umabot sa 12,400 ang bilang ng China-Europe express train, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 50%.Masasabing ang maayos na operasyon ng China-Europe express train ay nagbigay ng mahalagang garantiya para sa paglago ng kalakalan sa pagitan ng aking bansa at mas maraming bansa sa rutang “Belt and Road”.

Muli, ang patuloy na pagpapalawak ng aking bansa sa pagbubukas at patuloy na pagpapalawak ng mga kasosyo sa pangangalakal ay naging isang mahalagang dahilan para sa patuloy na paglago ng kalakalan ng aking bansa sa mga bansang nasa ruta.

Sa unang quarter, nakamit ng aking bansa ang mabilis na paglaki sa mga pag-import at pag-export sa ilang mga bansa sa ruta.Kabilang sa mga ito, tumaas ito ng 37.8%, 28.7%, at 32.2% para sa Vietnam, Thailand, at Indonesia, at tumaas ng 48.4%, 37.3%, 29.5%, at 41.7% para sa Poland, Turkey, Israel, at Ukraine.

Makikita na sa 19 na kasunduan sa malayang kalakalan na nilagdaan sa pagitan ng aking bansa at 26 na bansa at rehiyon, malaking bahagi ng mga kasosyo nito sa kalakalan ay mula sa mga bansa sa kahabaan ng "Belt and Road".Sa partikular, ang ASEAN ay tumaas upang maging pinakamalaking kasosyo sa pangangalakal ng aking bansa sa isang suntok noong nakaraang taon.Naging mahalagang papel sa pagpapatatag ng kalakalang panlabas.

“Ang Tsina at ang mga bansa sa kahabaan ng 'Belt and Road' ay may sistematikong kooperasyon, hindi lamang kalakalan, kundi pati na rin ang malaking halaga ng dayuhang pamumuhunan, pagkontrata ng proyekto, atbp., kasama ang pagdaraos ng International Expo, ang mga ito ay may malakas na epekto sa pagmamaneho sa kalakalan.”Sabi ni Zhang Jianping.

Sa katunayan, sa mga nakalipas na taon, ang rate ng paglago ng kalakalan ng aking bansa sa mga bansa sa kahabaan ng ruta ay karaniwang mas mataas kaysa sa pangkalahatang antas ng kalakalan, ngunit dahil sa epekto ng epidemya, ang rate ng paglago ay nagbago sa isang tiyak na lawak.Sa pag-asa sa hinaharap, naniniwala si Bai Ming, deputy director ng International Market Research Institute ng Ministry of Commerce, na sa unti-unting pagkontrol sa epidemya, patuloy na pagpapalawak ng pagbubukas ng China, at isang serye ng mga paborableng patakaran, ang mga prospect para sa Ang kooperasyong pang-ekonomiya at kalakalan sa pagitan ng aking bansa at ng mga bansa sa tabi ng "Belt and Road" ay nangangako.